2024/11/20
中国智能手机大厂商小米发布的数据显示，2024年7~9月的净利润为53亿元，较上年同期增长10％。新涉足的纯电动汽车（EV）业务的销售势头良好，但智能手机的利润率却增长乏力，总体销售净利润率有所下滑。如何提高智能手机单价来加快增长速度成为小米的课题。
小米10月推出的“小米15”。最低价格比上款机型高出500元（10月14日，广东省广州市）
特斯拉用了七年半的时间，而我们仅仅230天就造了10万辆车——小米3月推出的EV的产量11月13日累计超过10万辆，该公司首席执行官（CEO）雷军自豪地表示。他还骄傲地称短期内完成如此大规模的产量是“汽车产业史上的奇迹”。
小米7~9月在“EV等创新”相关业务的销售额达到96亿元，较4~6月增长52％。量产效应使得毛利率达到17.1％，提高了1.7个百分点。
小米在北京新建工厂，并从其他企业招揽了拥有EV生产技术经验的人才，在中国国有汽车大企业“北京汽车集团”旗下公司的支持下，涉足了EV领域。小米在提高对车身金属部件进行一体成型的“Gigacast”的成品率等方面经历了诸多艰辛，雷军曾表示，造车很苦，但成功一定很酷。
由于订单情况良好，小米6月将工厂运转模式改为两班制，并于7月对生产线进行了相应调整。4月的交付量为约7000辆，10月增加到了2万辆。预计11月的交付量也一样，18日小米将今年年内的交付目标从12万辆上调到了13万辆。
目前，小米已动工建设第二工厂，关于该公司推出SUV的猜测也不绝于耳。小米打算扩大EV业务，为此首先进行了研发和生产方面的投资，这使得7~9月的最终损益出现了15亿元的亏损。为此，提供支撑的智能手机业务的拉动作用也不可或缺。
小米公司整体的销售净利润率为5.8％，较上年同期下降1.1个百分点。主要原因在于智能手机业务，毛利率为11.7％，下降4.9个百分点。存储器半导体价格上涨等因素似乎产生了影响，但本质问题在于单价没有提升，无法扩大净利润。
7～9月，小米智能手机的平均单价为1102元，比上年同期有所上涨，但相比4～6月下跌了0.1%。价格保持平稳，与美国苹果和韩国三星电子相比，价格差距依然很大。
香港调查公司Counterpoint的数据显示，7～9月苹果“iPhone”的平均单价为909美元，达到小米（148美元）的6倍，而三星“Galaxy”的平均单价为295美元，是小米的2倍。iPhone的利润率估计在5成左右。
因此，小米急于提高附加值。10月底发布的旗舰机型“小米15”配备了美国高通的最新半导体，并搭载了比传统方式精度更高的超声波指纹识别。最便宜的机型定价4499元，比前一代机型“小米14”高出500元。
小米此前通过委托外部生产来控制成本，实现低价，但有观点指出：“不直接管理生产会导致质量波动，影响小米的品牌”（第一上海证券）。小米也意识到了这一点，并提出增加自主生产的方针。
小米投资24亿元在北京市建造年产1000万部的智能手机工厂，并于7月投产。目前正加紧对折叠屏智能手机旗舰系列进行稳定生产，其中包括比以往更薄更轻的“MIX Fold4”和小型的折叠屏智能手机“MIX Flip”。
小米还需要优先考虑扩大市场份额。中国智能手机大企业OPPO和vivo也以性价比为卖点，7～9月的平均单价分别为246美元和214美元。小米在全球市场份额中位列第三，仅次于三星等，但OPPO和vivo紧随其后，如果轻易提价，将有可能丢失用户。
小米之所以涉足EV领域，是因为担心美国政府加强对中国高科技产业的制裁，主力业务智能手机业务会受到影响。同行业的华为受到美国出口管制的影响，采购智能手机发展所需的高性能半导体等受阻，因此遭受重创。
通过美国总统选举，前总统特朗普将再次上台，今后对中国企业的限制可能会进一步加强。小米希望通过培育EV业务推进多元化，进而分散风险。不过，如果智能手机业务的盈利能力无法提升，就可能会影响对EV业务的资金投入。为了加速增长，小米急需提高智能手机的附加值。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）藤野逸郎 广州