朝鲜在炸毁的南北连接道路上建起11米高土城

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4日，据韩国联合参谋本部称，朝鲜在炸毁的京义线、东海线南北连接道路上，建成了深5米的坑道和高11米的土城等反坦克屏障。

联参表示：“朝军在10月15日炸毁的京义线、东海线南北连接道路上投入大量兵力和重装备，一直施工到11月2日。”

综合联参说明可知，朝军在原铁路、公路所在地东西120米（京义线）、160米（东海线），南北10米，用混凝土建造了深3~5米的反坦克坑道（为阻断坦克机动而挖的坑道）。在反坦克坑道北侧后方又建造了最高处达11米的土墙，属于土城的一种。据分析，土墙左右长120米（京义线）、180米（东海线），南北长50米左右。

联参有关人士称：“在实施爆破后，朝军每天向京义线、东海线派遣三四百名人力和挖掘机等重装备，一直到11月2日完工。”联参还发现1日，朝鲜在东海线建造的土墙上插上人共旗，并在拍照后撤走。联参有关人士表示：“既然朝鲜主张这里是国境线，可以理解为他们在作秀展示这里是本国领土”，“应该是为了拍照而短暂挂出人共旗。”据悉，朝鲜并未在京义线升起人共旗。

但韩国军方认为，朝鲜上述做法的军事意义不大。联参称：“朝鲜在短时间内推倒土墙，填平反坦克坑道，打通南侵通道是可行的。”同样的道理，韩国也可以出动装甲架桥车或通过迂回机动来推进坦克。

联参人士称：“据我们判断，此番施工的意义在于展示朝鲜主张的‘完全切断南北朝连接’措施落地。”